- Expropriação compulsiva no prazo de um ano, a favor da câmara, de todas as caves licenciadas para estacionamento e hoje ocupadas por comércio ou armazéns se, entretanto, não lhe for restituída a função original
- Pequenos silos de estacionamento de bairro que encorajem o repovoamento dos mesmos
- Progressiva “Boulevardização” (eléctricos, árvores, comércio, esplanadas, residência) das grandes vias rápidas urbanas, à medida que for diminuindo a pressão do automóvel individual
Manuel Graça Dias, Arquitecto in Que faria para melhorar Lisboa?/Público, 29 Julho 2005
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